联合技术公司董事长：降低城市化对环境的挑战
新浪财经讯 “中国发展高层论坛2013年年会”于3月23日-25日在北京举行。
以下是路易·谢纳沃发言实录：
路易·谢纳沃：谢谢鲍达民，我很高兴参加这次活动，黄市长、仇部长。我们有这样的机会来参与这样一个关于城市化的环节，我很高兴的看到中国政府能够组织这么好的活动，来把政府的官员、商界的领袖和学术界的一些意见领袖汇集在一起。在过去50次来中国我看到中国取得了非常快的发展，在20年的时间内取得的，在这块虽然有成绩但是也有很多的挑战，比如今天和昨天都讨论到了其中的挑战，我觉得城市化还会成为非常有力的推动力量，到明年开这个会的时候，可能又要有3000万的人从中国农村地区转向城市。到2025年中国可能会拥有11个超大型的城市，比如说黄市长讲到了他城市规模的数字，我想在中国大概一半以上的城市都会超过100万人口，所以我们这样一些超级的大城市会带来独特的挑战，当然这些挑战也会有一些应对的办法，正如刚才两位中方的领导提到西德，我们也看到有些数字听上去确实让人非常的乍舌，现在也是应该改变的时候了。
我们知道全球的建筑行业或者大楼的楼宇，在排放方面占了排放量的40%左右，我们知道中国在进一步推动绿色楼宇的建设，我想在中国这样一个快速增长的市场里，我们希望这样的工作能够继续的加快。很好的一个消息是，我们很多相关的技术现在已经能够帮助我们节约自然资源的使用，提高能效，同时促进可持续发展，比如我们有些技术可以让空调更加省电，或者让电梯更加的环保、更加的有效。比如说有新一代的制冷设备，它是在中国开发、中国制造的，是在北卡州进行组装，我们新的制冷设备能够提高能效达到40%。这个产品现在是在北卡来组装，服务于美国市场。另外现在还有很多现代化的设备，我想在中国电梯市场非常巨大，比如今年，我们会需要在中国新装45万架电梯，全球的市场只有75万的容量。所以大概是一般以上的电梯新增量都会发生在中国。所以中国今年至少在电梯安装方面在全球应该是排名最大的市场。
还有另外一个非常有力的因素，就是随着城市化规模的增加以及速度的加快，我们看到了商用飞机和航空行业的发展。大家坐在这里可能很难相信，但是实际上我们只有世界15%的人口现在能够坐飞机，所以我们需要确保剩下的85%的人口他们有机会坐上飞机，而且坐的飞机是最环保，同时燃油经济性也是最高的。这样的一些新型的技术，已经被开发出来，不管是庞巴迪还是波音，那这样的一些设计能够很大程度的减少燃油的消耗，可能高达15%，另外噪音和排放也能减少一半以上。所以这是我们目前可以实现的，这只是我讲的这些例子中很小的一部分，我们可以用技术和一些新的办法来响应我们在城市化过程中，对环境、对社会造成的影响和挑战。在中国构建这样的一些大型城市的过程中，我觉得我们应该采取一些措施，来使得这些做法更加的具有可持续。
比如说重庆这么大的城市化的规模，要使城市环境更加有可持续性我们可以有很多工作做。谢谢！
提问：
我是伦敦政经学院的教授，我听了刚才的发言感到非常的鼓舞，刚才提问环节的讨论，跟早上其他的三个环节也是非常有关系的，就是城市化，又会引向下一个环节的问题就是生态文明。首先我想问一下政府政策的问题，在英国我们政府对于能源方面的政策会让人们产生担忧，比如他们觉得自己投了那么多的钱，几十亿、几百亿的钱，万一政策转向怎么办？我想政策是带有风险的，那政府在他的政策框架里是应该减少这样的不确定性和风险，无论是在补贴政策还是税收政策，或者说是某些战略行业的配套的政策。所以我想在促进城市化、促进能源绿色发展的过程中，我想作为中国怎么来避免政府主导的政策导向可能引发的错误和教训呢？
路易·谢纳沃：
我的评论是，这些大的城市的建设确实有很多的机会，实际上很多城市都已经成型没有办法重新再造，对于中国来说我想他们现在就是在做城市的改造工作，比如我跟黄市长这边有很多的合作，我们有一些工厂能效改造的项目，特别是在中西部的工业工厂里，有很高的能效提高。但是我们很多的城市楼宇设备都是很长的时间了，包括电梯、地铁，这些都是在过去的20年中建设出来的，实际上它们都是新建的，所以它们有机会在这个过程中首先做好，而不用走原来别的国家的弯路，就是先建再替换。当然这种西方的标准确实有用，能够帮助你加速这样的转型，但是我经验看来中国的工人都是非常乐于接受变化和接受新的技术、新的技能，比如我们在中国的工厂是我们效率最好的工厂。新浪财经讯 “中国发展高层论坛2013年年会”于3月23日-25日在北京举行。上图为联合技术公司董事长、首席执行官路易·谢纳沃。
以下是路易·谢纳沃发言实录：
路易·谢纳沃：谢谢鲍达民，我很高兴参加这次活动，黄市长、仇部长。我们有这样的机会来参与这样一个关于城市化的环节，我很高兴的看到中国政府能够组织这么好的活动，来把政府的官员、商界的领袖和学术界的一些意见领袖汇集在一起。在过去50次来中国我看到中国取得了非常快的发展，在20年的时间内取得的，在这块虽然有成绩但是也有很多的挑战，比如今天和昨天都讨论到了其中的挑战，我觉得城市化还会成为非常有力的推动力量，到明年开这个会的时候，可能又要有3000万的人从中国农村地区转向城市。到2025年中国可能会拥有11个超大型的城市，比如说黄市长讲到了他城市规模的数字，我想在中国大概一半以上的城市都会超过100万人口，所以我们这样一些超级的大城市会带来独特的挑战，当然这些挑战也会有一些应对的办法，正如刚才两位中方的领导提到西德，我们也看到有些数字听上去确实让人非常的乍舌，现在也是应该改变的时候了。
我们知道全球的建筑行业或者大楼的楼宇，在排放方面占了排放量的40%左右，我们知道中国在进一步推动绿色楼宇的建设，我想在中国这样一个快速增长的市场里，我们希望这样的工作能够继续的加快。很好的一个消息是，我们很多相关的技术现在已经能够帮助我们节约自然资源的使用，提高能效，同时促进可持续发展，比如我们有些技术可以让空调更加省电，或者让电梯更加的环保、更加的有效。比如说有新一代的制冷设备，它是在中国开发、中国制造的，是在北卡州进行组装，我们新的制冷设备能够提高能效达到40%。这个产品现在是在北卡来组装，服务于美国市场。另外现在还有很多现代化的设备，我想在中国电梯市场非常巨大，比如今年，我们会需要在中国新装45万架电梯，全球的市场只有75万的容量。所以大概是一般以上的电梯新增量都会发生在中国。所以中国今年至少在电梯安装方面在全球应该是排名最大的市场。
还有另外一个非常有力的因素，就是随着城市化规模的增加以及速度的加快，我们看到了商用飞机和航空行业的发展。大家坐在这里可能很难相信，但是实际上我们只有世界15%的人口现在能够坐飞机，所以我们需要确保剩下的85%的人口他们有机会坐上飞机，而且坐的飞机是最环保，同时燃油经济性也是最高的。这样的一些新型的技术，已经被开发出来，不管是庞巴迪还是波音，那这样的一些设计能够很大程度的减少燃油的消耗，可能高达15%，另外噪音和排放也能减少一半以上。所以这是我们目前可以实现的，这只是我讲的这些例子中很小的一部分，我们可以用技术和一些新的办法来响应我们在城市化过程中，对环境、对社会造成的影响和挑战。在中国构建这样的一些大型城市的过程中，我觉得我们应该采取一些措施，来使得这些做法更加的具有可持续。
比如说重庆这么大的城市化的规模，要使城市环境更加有可持续性我们可以有很多工作做。谢谢！
提问：
我是伦敦政经学院的教授，我听了刚才的发言感到非常的鼓舞，刚才提问环节的讨论，跟早上其他的三个环节也是非常有关系的，就是城市化，又会引向下一个环节的问题就是生态文明。首先我想问一下政府政策的问题，在英国我们政府对于能源方面的政策会让人们产生担忧，比如他们觉得自己投了那么多的钱，几十亿、几百亿的钱，万一政策转向怎么办？我想政策是带有风险的，那政府在他的政策框架里是应该减少这样的不确定性和风险，无论是在补贴政策还是税收政策，或者说是某些战略行业的配套的政策。所以我想在促进城市化、促进能源绿色发展的过程中，我想作为中国怎么来避免政府主导的政策导向可能引发的错误和教训呢？
路易·谢纳沃：
我的评论是，这些大的城市的建设确实有很多的机会，实际上很多城市都已经成型没有办法重新再造，对于中国来说我想他们现在就是在做城市的改造工作，比如我跟黄市长这边有很多的合作，我们有一些工厂能效改造的项目，特别是在中西部的工业工厂里，有很高的能效提高。但是我们很多的城市楼宇设备都是很长的时间了，包括电梯、地铁，这些都是在过去的20年中建设出来的，实际上它们都是新建的，所以它们有机会在这个过程中首先做好，而不用走原来别的国家的弯路，就是先建再替换。当然这种西方的标准确实有用，能够帮助你加速这样的转型，但是我经验看来中国的工人都是非常乐于接受变化和接受新的技术、新的技能，比如我们在中国的工厂是我们效率最好的工厂。
